Выключатели кнопочные КУ (6ТН.265.148,6ТН.265.149,6ТН.265.153,6ТН.265.162,6ТН.265.164)

       заказать

Назначение:

  Выключатели КУ предназначены для управления вспомогательными цепями электровоза. Подъемом токоприемников, включением и отключением быстродействующих выключателей вспомогательных машин, электрических печей и освещения управляют кнопочными выключателями. В зависимости от назначения и места установки на электровозе ВЛ80И применены кнопочные выключатели трех типов; КУ-5, КУ-9 на пульте машиниста; КУ-9 в кузове электровоза; КУ-12 на пульте помощника машиниста (цифры 5, 9, 12 обозначают число кнопок выключателя).

Принцип действия:

Внутри корпуса 12 , закрываемого крышкой, укреплена изоляционная планка 9 с неподвижными контактами 6. Подвижная система аналогична по устройству выключателю управления. Подвижные рычаги (кнопки) 2 свободно надеты на общий валик 3. В их вилкообразные нижние концы упираются подвижные контакты 5 под действием пружин 7. При повороте рычага контакт мгновенно перебрасывается и замыкается с неподвижным контактом. Поворот рычага в противоположную сторону вызывает отбрасывание контакта в отключенное положение до упора 10 Число рычажков в корпусе бывает от 5 до 12. Каждый контакт рассчитан на напряжение 50 В и ток 10 А при нажатии контактов 0,35—0,55 кгс. Усилие на рычаг при включении составляет 1,2—1,7 кгс. Разрыв контактов — 7—10 мм. Кнопочный выключатель управления токоприемниками, вспомогательными машинами и быстродействующими выключателями при выключенном положении рычагов запирается ключом 1, надеваемым в замке квадратным отверстием головки на квадратный конец запирающего стержня 4 с шипами 11. Ключ 1 (называемый ключом КУ) может быть вставлен в замок или вынут из него только при выключенных кнопках.
В заблокированном положении шипы 11 оказываются против выступов рычагов и не дают возможности повернуть рычаги во включенное положение. Вставленный в замок ключ КУ и повернутый в разблокирующее рычаги положение не может быть вынут из замка и остается в нем в течение всего времени работы. Для безопасности на электровозе имеется только один ключ КУ. Его обязательно берет с собой лицо, осматривающее или ремонтирующее электрическое оборудование электровоза, для исключения подъема токоприемника и включения аппаратов и машин в это время другим лицом. Это — одно из основных требований техники безопасности при обслуживании электровоза. Кнопки отдельных цепей после нажатия должны сами возвращаться в отключенное положение. Рычаги таких кнопок имеют возвращающие пружины. В том случае, когда одну из кнопок можно нажимать только в случае отключенного положения соседней кнопки, между ними ставят механическую блокировку 8. Ее широкая часть при включенной одной кнопке становится перед второй кнопкой и препятствует ее повороту. В корпусе кнопочного выключателя управления отоплением и освещением дополнительно установлена панель с трубчатыми низковольтными предохранителями, защищающими цепи при коротких замыканиях.
 Кнопочные выключатели установлены на пульте машиниста, на пульте помощника машиниста, в высоковольтной камере: (116-2), который служит для проверки правильной последовательности включения электрических аппаратов. Также есть кнопочный выключатель 83-1 , кнопки которого включены при нормальном режиме и отключаются при повреждении токоприемника, преобразователя или компрессор.

Технические характеристики:

Номинальное напряжение 60 В

Продолжительный ток 10 А

Разрыв контактов 9±1 мм

Контактное нажатие 0,35—0,55 кг 

Усилие для включений рукояток 1,2—1,7кг

Изготавливается под заказ: